| outer2006 发表于 2009-7-18 08:14 只看TA 1楼 |
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[原创] 中国海军的亚丁湾之路 今天东海舰队的3艘舰艇即将开往亚丁湾，从中国护航开始已经3个7个多月了。中国的亚丁湾之路似乎看不到尽头，所有的媒体似乎都已经疲惫了，我们看不到关于海盗的报道了，也不再铺天盖地的报道关于护航舰队的出发了，说明护航对于中国海军来说将成为一种常态化的行动。4月28日 中国海军首批护航编队“海口”号和“武汉”号 导弹驱逐舰二十八日凯旋归来，编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣少将在返航途中接受随舰媒体采访时表示，安全、顺利、圆满完成任务的首批护航编队，开创出 中国海军历史上多项第一，展现出中国海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的决心和能力，并积累了远海综合保障经验。 他介绍说，在一百二十多天的远洋护航过程中，首批护航编队三艘军舰累计航程七万九千多海里，护航商船总吨位达一千零八十五万吨，开创中国海军历史上的多项“第一”主要包括： 第一次组织水面舰艇、舰载机和特战队员多兵种跨洋执行非战争军事行动的护航任务，有效维护了国家战略利益，充分展现出中国海军完成多样化军事任务的决心和能力。 第一次全程不靠港远海长时间执行任务，刷新了中国海军舰艇编队连续航行时间和航行里程、舰载直升机飞行架次和飞行时间的纪录，实际检验了舰艇部队军事斗争准备成果，全面摔打锻炼了任务部队的军政素质。 第一次与多国海军在同一海域执行任务，开展登舰交流和信息合作，拓展了军事外交的手段和领域。 第一次持续高强度在远离岸基的陌生海域组织后勤、装备保障，积累了远海综合保障经验。 从以上的这么多的“第一次”看出远洋护航对于中国海军的作用，亚丁湾的海盗真的如此吸引中国海军的眼球吗？中国是一个海洋大国、海运大国、海外贸易大国。前面提到的属于过去，我们现在正在朝着海洋强国、海运强国、海外贸易强国。这样的转变不仅仅是中国需要通过外交手段维护海洋国土的安全，拥有世界级的远洋船队，也需要强有力的军事手段作为后盾。 现代海军是高科技的军种，很多武器的问题只用在运用中才能够发现问题，就像171号的相控阵雷达发射功率极大，开机的时候周围的海鸥直接就可以烤熟，绝非空穴来风。雷达的探测距离跟发射功率是成正比的。但是如此强大的功率对于周围电磁设备的干扰也是可以想象的。这些问题都需要通过长时间的训练和近似实战的磨合。 亚丁湾护航不仅仅是为了满足打击海盗而且威慑了南海别有用心的国家，宣誓了中国海军在印度洋的存在。为什么是印度洋呢？世界四大洋中，太平洋美国认为在是自家的内湖，中国想走出西太平洋都是非常困难的。美国人不会轻易的放手让中国海军自由出入的，更为重要的是太平洋里的国家相对单纯，只有几个大国而且实力相对的比较的强。美国、日本、韩国、俄罗斯、澳大利亚、中国……国力都比较的强，海运相对的安全，在这种情况下，虽然中国海军有权利进入太平洋，但借口相对的较少，阻力很大，对手很强，特别是中国海军对外宣称中国海军实行的事近海防卫作战的战略。大西洋就更不用说了连强大的苏联海军出入都是如此的困难。中国海军大概只用环球旅行的时候能够去那里逛逛了。北冰洋就不用提了，中国的国土战略暂时还没有延伸到那里，也没有能力出入北冰洋。 印度洋实在是有很大的不同，典型的“脏、乱、差”周围的国家很多，很多国家都很穷，虽然有印度、新加坡这样的地区海军强国，但是面对很多的小国家，掣肘很多特别是印度还得应付巴基斯坦。海盗横行，地区小国之间相互对抗。这就给了中国海军浑水摸鱼的机会。中国大部分原油进口都来自中东，与欧洲的贸易也需要通过印度洋，没有中国海军存在的地方没有办法保障中国国家利益安全的，在以前美国海军在印度洋的强势存在在一定的程度上保障了安全，中国当时的贸易安全要求也远没有现在这么强烈。美国人现在被两场战争搞的焦头烂额、虽然战争对美国海军的牵制较小但是因为其他军种留下的战略真空需要海军来填补，美国海军将大量的海空军放到西太平洋来，不仅仅是为了应付中国海军的崛起，同时也是为了应付日本海军的高速崛起。到敌人势力真空的地方去，这是我军一向的传统，这也是中国人的传统，从来不走车，从来只跳马。因为印度洋周围的国家海军的弱小，而且华侨的数量在这些区域的数量也高的惊人，如何处理危机时刻的救援，撤侨等非军事任务也是非常重要的。现在在的亚丁湾成了世界各国的练兵场，在狭长的东非海岸线上活跃着20多个国家的四十多艘舰艇。中国海军通过与外军的切磋也可以看到自己的优势和不足，特别是由很多北约的舰队，像希腊丹麦等国的海军就成为我们观察北约舰队活动的很好样本，战斗力不强但是需要按照北约的规章来进行作战训练等，这该是对中国观察对手很有利的。 观察到中国派到亚丁湾的都是中国自行研制的最新型的作战舰艇，从171到167到即将出行的054A,都是中国近十年海军建设的成果，通过近似实战的护航任务来检验新舰艇是最好不过的方式了。处理非常规的安全问题是现在世界各国海军共同需要面对的问题，海盗的活动和恐怖分子的活动还是有很多的相似的东西的。从中中国海军可以学到很多，但是在中国的南海问题、台湾问题、钓鱼岛问题。没有解决之前中国还是需要做好打硬仗打大战的准备的！ 写在亚丁湾第三次护航舰队的出发前，期望中国海军越来越强大。一点个人想法。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-7-18 11:03 只看TA 2楼 |
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我军远洋作战的能力还不够，这是事实，除了要在常规战舰上增加远洋训练以外，还要开始有适合远洋作战的舰艇，近年来，海军新下水的战舰，基本上排水量是非常大的，相比起来，现在的护卫舰的排水量都超过以前的旅大级驱逐舰了。 可以说，中国正迈入大舰时代了。不过，远洋作战能力的最重要体现是在航母。 如果中国能有一到两个航母作战群，南海的小国就不敢嚣张，日本也紧张终日，第七舰队也不能不有所收敛。 所以关键是中国的航母什么时候能造出来，一旦造出来了，意义不会少于两弹一星。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-7-18 16:19 只看TA 3楼 |
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| 对于中国海军远赴亚丁湾执行护航任务这个对于年轻的中国海军是一个极大的机遇，海军是一个高科技兵种，训练的再好也不可能面面俱到，只有亲自的接触实战才可以针对性的发现存在的问题，进行针对性的解决。目前我过正在想蓝水海军前进，为了实现这样的目标，我们的海军需要更先进的舰艇，需要有着丰富经验的水兵，单纯的闭门造车是实现不了的，先不说美国对于中国的封锁对于海军的影响，在亚洲中国的一举一动都有着无数双的眼睛在盯着，一不留意之间中国威胁论就会四起，所以说去亚丁湾执行护航任务是一个千载难逢的机会，我们可以光明正大的派遣海军执行远洋任务，不仅对中国的远洋商船可以进行有限的保护，还可以对于自己的海军的训练和海军装备面对实战的时候的进行很好的测试，所以我们不仅仅要参与护航行动，而是要积极的参加，最好能够将国内的所以的舰艇都轮换过去进行护航，这对于海军战斗力的提高有着十分重要的左右。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-7-18 21:15 只看TA 4楼 |
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| 东海舰队远赴亚丁湾执行护航任务，说明中国海军已经把亚丁湾当成了一个常态的训练内容并会持续进行。但利用东海舰队而不是北海舰队替代南海舰队赶赴亚丁湾，本身确实比较能说明目前的周边局势和主要问题。此外，与南海相比，东海完全在我空军、岸防导弹部队、二炮部队的远程打击范围之内，对海军的依赖程度相对较低。另外，远赴亚丁湾的东海舰队顺便可以在前往印度洋沿途对周边国家实施一定的战术威慑。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-7-19 10:30 只看TA 5楼 |
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| 中国海军能够走出去就是一个了不起的进步。中国历来崇尚守势，缺乏主动出击的精神。闭关锁国就是这种精神的集中体现。在中华人民共和国成立后，我们对于海军的重视程度也是偏低的。我们的守势策略，滞后了我们海军的发展。我们的海军规模与我们海上的作战能力，是与我们在世界上的大国地位不相称的。现在我们能够走出去，虽然可能是磕磕绊绊的走出去。但是出去了，我们最起码我们能够到外面见见世面。能够知道外面的风浪有多大。能够了解我们与别人的差距。我们应该时刻的记得，我们现在的海疆，我们还不能够有效的保卫。 |
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| 玩伴 发表于 2009-7-19 14:46 只看TA 8楼 |
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| 亚丁湾对于中国海军来说,是个难得的接近于实战的训练场。我国海军轮番前去培训,今以经是第三批了。在没有战事的情况下.这种机会非常难得，在这点上真的要谢谢索马里海盗。 |
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| slava 发表于 2009-7-19 15:08 只看TA 10楼 |
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对于护航一次比一次低调的宣传我认为是好事..因为这代表媒体已经不把护航当作一个新闻来炒作了 其实百年海军可真不是说着玩的 并不是有了强大的军舰就能叫海军的 任何装备 武器与人员 都需要经过长期的磨合才能发挥最大的战斗力.LZ说的相控阵雷达开机能烤熟海鸥的问题我可以肯定的说纯粹是谣言.曾经看过段HHQ9导弹发射的视频 在雷达已经开机的同时还有人就在附近的甲板上调节摄象机 如果开机能烤熟海鸥的话那人在附近呆着后果应该.. 我海军在索马里海域的存在其实最重要的原因不是什么海盗 也不是什么远航训练(如果单纯远航训练的话最近几次穿越岛链的行动足够完成训练任务) 最根本的原因在于保障我国的油路安全.要知道我国大多数的石油进口都是从中东地区 在此区域有一支舰队存在的话对保障油路的安全非常重要 毕竟我们的对手要比我们强大的多 不过总的来说海军在索马里海域的存在是一举多得的行动 既磨练了水兵 考验了后勤 又保护了油路 这些水兵回国后也能对这类低烈度的战斗更加适应 这点对于日后的南海危机是非常有益的 |
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