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为什么说中国人创造的奥迪呢？

其实中国人创造的不仅是奥迪，更是德国大众。换句话说，没有中国政府的支持，德国大众没有今天。

话说1970年代，德国的豪华车是奔驰宝马保时捷的天下，民用车里欧宝第一，大众只能依靠高尔夫和甲壳虫排在第二位。

大众的高端品牌奥迪是根本没有一席之地的。自从80年代，开发了quattro系统，才慢慢有所提升。

但外国人的眼光，也是很固执和死板的。

直到21世纪，在欧美市场上，奥迪的销量仍然不到奔驰、宝马的三分之一。

然而，奇怪的是，在中国市场，完全颠倒了。

大众在中国的成功，归根结底，是因为上世纪80年代，我国领导人们的一番对话。

文革之后，我们打算发展汽车工业，就在全世界海选品牌。

有领导提日本，被上面否了，又有人说美国，又被否了，最终前苏联帮忙提了建议，

也就是和当时的民主德国（联邦德国）合作，引入德国产的汽车。

但是奔驰宝马这些世界名车，太响亮了！有领导说这不符合中国国情，太高调。

最后历时半年的出国考察，找到了当时的德国大众。

政府搭桥，什么事情都很顺利了。之后便有了84年自上海生产的桑塔纳，长春生产的奥迪100，捷达。。。

以此，开启了德国大众在中国长达25年的发展历程。

正是因为中国庞大的消费市场，使得大众在获得了丰厚利润回报之余，在德国本土有了能够和双B叫板的底气，

他从各个大型汽车公司挖来人才，其中最多的就是从保时捷挖角，当然后来发动机的生产都共线了。

演变至今，大众张嘴吞并保时捷的计划出炉。

有财经消息报道，大众在中国的24年（截止去年），累计敛财达到400亿欧元，这是个多么庞大的数字。

至此搁笔，可爱的中国人民，创造了世界车坛的新巨人：德国大众！