网易汽车频道8月7日编译 阿斯顿-马丁的Rapide轿车大概还有半年的时间才会正式上市，但这家汽车制造商却已经发布了该车的官方图片与细节资料，据悉该车将在下月的法兰克福车展上首次亮相。



Rapide是以概念车的形式在06年的底特律车展上首次亮相的，而量产版Rapide与最初的展车几乎是完全相同的，但是还是有几处细微的不同。量产版车型舍弃了前保险杠上微小的侧进气口，同时侧面也有了一条几乎贯穿车身整个长度的新的分流线条。

阿斯顿-马丁设计风格中的鲜明特征元素很好地阐述了四门的样式，主要的特征如“天鹅翼”的车门。汽车后端采用了LED尾灯、双排气管和一个船尾式的后行李箱盖扰流器。

在引擎方面，该车将搭载一款改进版的DB9 6.0升V12发动机。该发动机将匹配以一款具备阿斯顿-马丁新Touchtronic控制功能的6速ZF自动变速箱。最终的动力输出为470马力，扭矩输出为442磅-英尺（600 Nm）。

这款Rapide的性能不会像阿斯顿-马丁的Coupe车型那样令人印象深刻，但是预计其0-60英里/小时的提速过程耗时将不足5秒，最高时速约为180英里/小时。该车的最终整备质量预计在4277磅左右，比作为其设计基础的DB9 Coupe重了大约277磅。Rapide的轴距也比DB9加长了大约10英寸，而高度只增高了大约2.5英寸。
在内饰方面，这款Rapide将与极其漂亮的双门车型近乎一样，但是也存在一些不同，例如更为宽敞的后座空间、安装在头靠部位的LCD监控器和一个全景玻璃天窗。对于纯粹主义者而言不幸的是，这款Rapide将不会在阿斯顿-马丁位于英国的传统的Gaydon工厂投产，因为这款四门车型的生产已经签约承包给了Magna Steyr公司，该公司将在其奥地利工厂生产这款Rapide。
Rapide的售价尚未公布，但是预计会介于DB9与DBS之间，大约为20万美元。

ANDYDADA

阿斯顿-马丁每一款车型都是具有相当独特的气质的。